服務熱情
車輛類型不限
型號不限
服務地區廣東省
回收車型不限
異地車輛本市解體報廢的辦理流程：
1、異地車輛本市解體報廢所提供的手續環節與本市機動車輛相同，具體有五種情況（企業用戶、個人用戶、外事個人、外事企業、領）。
2、異地車輛本市解體報廢完成后，由各車管分所將異地報廢解體書、解體廠車輛回收、報廢車輛解體照片等內容進行封裝，交由車主。由車主將其拿回車輛注冊地進行核銷，**《機動車注銷書》、《機動車報廢回收書》。
什么樣的汽車該報廢？
達到地區報廢標準或者雖然未達到地區報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合地區機動車運行安全技術條件，或者不符合地區機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。
而根據我國的《汽車報廢標準》，民用車屬于下列情況之一時就應當報廢：
1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛50萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；
2．非營運的小、微型汽車無使用年限，*過15年以后每年必須檢驗2次，檢驗不通過的；
3．因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；
4．車型淘汰，已無配件來源的；
5．汽車經長期使用，耗油量*過地區定型車出廠標準規定值50%的；
6．經修理和調整仍達不到地區對機動車運行安全技術條件要求的；
7．經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍*過地區規定的汽車排放標準的。
除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經車輛管理部門依據地區機動車安全排放有關規定嚴格檢驗，性能符合規定的，可延緩報廢，但延長期不得*過本標準*二條規定年限的一半。所有延長使用年限的車輛，都需按規定增加檢驗次數，不符合地區有關汽車安全排放規定的應當強制報廢。 此外，上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合地區標準《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）規定的，收回號牌和，通知機動車所有人辦理注銷登記。當然，3個周期不年審檢測的話也會被強制報廢。
從上面的車輛報廢要求我們可以看出，常用的私家車只要油耗、排污等方面表現正常，并且檢驗合格就能一直使用。但如果無法通過檢驗，又不想被收回號牌的話，就得盡快車輛管理所辦理相關的登記手續。
Tips ：
“連續3個機動車檢驗周期內未**機動車檢驗合格標志”的規定，并不是指連續3年未獲得檢驗合格標志?，F行機動車年檢規定是，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，*6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這個計算標準，一輛全新的私家車，連續3次即連續6年未年檢就會被強制報廢。而對于*過15年的老舊車，連續3個檢測周期（即1年半）未獲得合格標志，就將被強制報廢。
黃標車和老舊車定義是什么呢？
黃標車，是新車定型時排放水平**國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。
按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。 這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發環保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由于單車排放高，應**管控和淘汰。 [2]
在地方，“黃標車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是環保標志，因此稱為黃標車。
2013年1月，由于空氣污染問題，全國各地相繼了淘汰黃標車的方案措施。
2015年12月20日起，北京 [3] 全天禁止黃標車在本市行政區域內行駛。北京市**、市交通委、市局交管局日前聯合發布了相關通告。
老舊車是指使用時間較長，污染控制水平較差，未達到地區*四階段排放標準的車輛，包括微、小、中、大型載客汽車，微、輕、中、重型載貨汽車，中、重型半掛牽引車，中重型專項作業車，低速貨車和三輪汽車等。
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