服務熱情
車輛類型不限
型號不限
服務地區廣東省
回收車型不限
什么是？如符任何一條，即屬
1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身后翼子板撞擊損傷*過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經水浸泡*過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經火焚燒*過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
異地車輛本市解體報廢的辦理流程：
1、異地車輛本市解體報廢所提供的手續環節與本市機動車輛相同，具體有五種情況（企業用戶、個人用戶、外事個人、外事企業、領）。
2、異地車輛本市解體報廢完成后，由各車管分所將異地報廢解體書、解體廠車輛回收、報廢車輛解體照片等內容進行封裝，交由車主。由車主將其拿回車輛注冊地進行核銷，**《機動車注銷書》、《機動車報廢回收書》。
無牌無證的汽車怎么辦理汽車報廢手續？
1.如果車輛牌證丟失，在辦理報廢手續同時須填寫補領牌照申請表后按正常手續辦理。
2.如果車輛未在車輛管理部門進行注冊登記無需辦理注銷，需要拆解的必須提供車輛來歷憑證 。
機動車來歷憑證是指：
（一）在國內購買的機動車，其來歷憑證是指全國統一的機動車銷售或者舊機動車交易。在國外購買的機動車，其來歷憑證是指銷售單位開具的銷售及其翻譯文本；
（二）調解、裁定或者判決轉移的機動車，其來歷憑證是指出具的已經生交的《調解書》、《裁定書》、或者《判決書》以及相應原《協助執行通知書》；
（三）仲裁機構仲裁裁決轉移的機動車，其來歷憑證是《仲裁裁決書》和出具的《協助執行通知書》；
（四）繼承、贈予、和協議抵償債務的機動車，其來歷憑證是繼承、贈予、和協議抵償債務的相關文書和公證機關出具的《公》；
（五）資產重組或者資產整體買賣中包含的機動車，其來歷憑證是資產主管部門的批準文件；
（六）統一采購并調撥到下屬單位未注冊登記的機動車，其來歷憑證是全國統一的機動車銷售和該部門出具的調撥；
（七）已注冊登記并調撥到下屬單位的機動車，其來歷憑證是該部門出具的調撥；
（八）經機關破案發還的被盜且已向原機動所有人理賠完畢的機動車，其來歷憑證是保險公司出具的《權益轉讓書》。
（九）更換發動機、車身、車架的來歷憑證，是銷售單位開具的或者修理單位開具的。
什么樣的汽車該報廢？
達到地區報廢標準或者雖然未達到地區報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合地區機動車運行安全技術條件，或者不符合地區機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。
而根據我國的《汽車報廢標準》，民用車屬于下列情況之一時就應當報廢：
1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛50萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；
2．非營運的小、微型汽車無使用年限，*過15年以后每年必須檢驗2次，檢驗不通過的；
3．因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；
4．車型淘汰，已無配件來源的；
5．汽車經長期使用，耗油量*過地區定型車出廠標準規定值50%的；
6．經修理和調整仍達不到地區對機動車運行安全技術條件要求的；
7．經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍*過地區規定的汽車排放標準的。
除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經車輛管理部門依據地區機動車安全排放有關規定嚴格檢驗，性能符合規定的，可延緩報廢，但延長期不得*過本標準*二條規定年限的一半。所有延長使用年限的車輛，都需按規定增加檢驗次數，不符合地區有關汽車安全排放規定的應當強制報廢。 此外，上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合地區標準《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）規定的，收回號牌和，通知機動車所有人辦理注銷登記。當然，3個周期不年審檢測的話也會被強制報廢。
從上面的車輛報廢要求我們可以看出，常用的私家車只要油耗、排污等方面表現正常，并且檢驗合格就能一直使用。但如果無法通過檢驗，又不想被收回號牌的話，就得盡快車輛管理所辦理相關的登記手續。
Tips ：
“連續3個機動車檢驗周期內未**機動車檢驗合格標志”的規定，并不是指連續3年未獲得檢驗合格標志?，F行機動車年檢規定是，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，*6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這個計算標準，一輛全新的私家車，連續3次即連續6年未年檢就會被強制報廢。而對于*過15年的老舊車，連續3個檢測周期（即1年半）未獲得合格標志，就將被強制報廢。
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